Leider waren die Unimog-Baureihen zur Anfangszeit relativ unübersichtlich, da auch noch verschiedene Kabinen von Fremdherstellern erhältlich waren. Deswegen weiß ich nicht genau, wie diese Baureihe gegenüber den 401, 402, usw positioniert war.
Lange Jahre der Standard-Unimog für Forst und Straßenbau. Während die Bundeswehr den 404 bekam, stand für den zivilen Bedarf der 406 zur Verfügung. Im Gegensatz zu den älteren 401 usw. hatte er einen erheblich größeren Motor.
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